4.1 กระบวนการชั่งเพื่อรับซื้อวัตถุดิบ (As-Is Procurement Process)

บริษัท ไทยวา จำกัด (มหาชน) เป็นบริษัทแม่ของกลุ่มโรงงานแปรรูปแป้งมันสำปะหลังหลายแห่ง โดยโครงการ Root Procurement System มีขอบเขตการศึกษาและพัฒนาระบบครอบคลุมโรงงานในเครือ ได้แก่

TN (อุดรธานี) – บริษัท ไทยนำมันสำปะหลัง จำกัด
PM (พิมาย) – โรงงานไทยวาฟูจินิฮอน (พิมาย)
TKT (ท่าคันโท) – โรงงานไทยวาท่าคันโท
MS (แม่สอด) – บริษัท แม่สอดสตาร์ช จำกัด
TDC (ระยอง) – บริษัท สำปะหลังพัฒนา จำกัด

แม้โครงการจะกำหนดให้ บริษัท ไทยนำมันสำปะหลัง จำกัด (TN) เป็นโรงงานนำร่อง (Pilot Site) สำหรับการพัฒนาระบบ แต่การศึกษากระบวนการปัจจุบัน (As-Is Process) ได้รวบรวมข้อมูลการปฏิบัติงานจริงจากทุกโรงงาน เพื่อให้ครอบคลุมรูปแบบการดำเนินงานที่แตกต่างกัน และใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการออกแบบระบบในอนาคต

กระบวนการรับซื้อหัวมันสดในแต่ละโรงงานมีวัตถุประสงค์หลักร่วมกัน ได้แก่ การรับลงทะเบียนผู้ขาย การชั่งน้ำหนัก การตรวจสอบคุณภาพ การคำนวณราคารับซื้อ การออกเอกสารรับซื้อ และการชำระเงิน อย่างไรก็ตาม แต่ละโรงงานมีความแตกต่างกันในด้านบทบาทผู้รับผิดชอบ วิธีการจัดการคิว รูปแบบเอกสาร เครื่องมือที่ใช้ และการเชื่อมโยงข้อมูลกับระบบงานที่เกี่ยวข้อง

ความแตกต่างที่พบ ได้แก่ การใช้เอกสารอ้างอิงสำหรับการจัดการคิว เช่น แบบฟอร์มกระดาษ บัตร RFID ใบตรวจรับที่มี QR Code และใบวัดเปอร์เซ็นต์แป้ง รวมถึงแนวปฏิบัติในการตรวจสอบคุณภาพ การอนุมัติราคา การออกเอกสารรับซื้อ และการส่งต่อข้อมูลเข้าสู่ระบบบัญชี ระบบธนาคาร และระบบ SAP

ขั้นตอนที่ 1: ลงทะเบียนคิวและระบุตัวตน

กระบวนการจัดการคิวสำหรับการรับซื้อหัวมันสดของบริษัทและโรงงานในเครือ TWPC ดำเนินการโดยใช้วิธีการ เครื่องมือ และเอกสารอ้างอิงที่แตกต่างกันตามแนวปฏิบัติของแต่ละโรงงาน โดยข้อมูลที่ใช้ในการลงทะเบียนคิวโดยทั่วไปประกอบด้วย ทะเบียนรถ ชื่อหรือรหัสผู้ขาย วันที่และเวลาที่เข้าพื้นที่ รวมถึงข้อมูลอื่นตามข้อกำหนดของแต่ละโรงงาน ทั้งนี้ เอกสารหรือรหัสอ้างอิงที่ใช้ในการระบุตัวตนรถจะถูกนำไปใช้อ้างอิงในขั้นตอนการปฏิบัติงานถัดไป

TN (อุดรธานี) – บริษัท ไทยนำมันสำปะหลัง จำกัด

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยดำเนินการบันทึกข้อมูลลงใน “แบบฟอร์มลงทะเบียนคิวผู้ขายหัวมันสด” ซึ่งพิมพ์บนกระดาษขนาด A4 และกรอกข้อมูลด้วยลายมือ ณ ลานจอดรถและหน้าตราชั่ง โดยไม่มีการพิมพ์บัตรคิวให้แก่ผู้ขาย

กรณีเป็นชาวไร่ทั่วไป เมื่อดำเนินการลงทะเบียนคิวแล้ว รถขนส่งสามารถเข้าสู่กระบวนการชั่งน้ำหนักได้ทันที ส่วนกรณีเป็นรถจากลานมัน รถขนส่งจะต้องจอดรอ ณ พื้นที่ที่กำหนด และเจ้าหน้าที่ห้องตราชั่งจะเป็นผู้เรียกคิวเข้าสู่กระบวนการชั่งน้ำหนักต่อไป

TDC (ระยอง) – บริษัท สำปะหลังพัฒนา จำกัด

เมื่อผู้ขายเดินทางมาถึงหน้าโรงงาน จะต้องแจ้งความประสงค์ขายหัวมันต่อเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย จากนั้นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะดำเนินการบันทึกข้อมูลด้วยลายมือลงใน “แบบฟอร์มบันทึกผู้เข้าโรงงาน” พร้อมออกบัตรคิวให้แก่ผู้ขาย

รถขนส่งจะจอดรอเรียกคิว ณ พื้นที่ที่กำหนด โดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยเป็นผู้รับผิดชอบการเรียกคิวขึ้นตราชั่ง เมื่อถึงลำดับคิว ผู้ขายจะต้องแจ้งหมายเลขบัตรคิว ทะเบียนรถ และชื่อผู้ขายต่อเจ้าหน้าที่ทีมตราชั่ง เพื่อดำเนินการบันทึกข้อมูลรถขนส่งและเปิดใบงานในขั้นตอนถัดไป

PM (พิมาย) – โรงงานไทยวาฟูจินิฮอน (พิมาย)

เมื่อผู้ขายเดินทางมาถึงโรงงาน จะต้องแจ้งความประสงค์ขายหัวมันต่อเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย เมื่อได้รับอนุญาตให้เข้าโรงงาน รถขนส่งจะเคลื่อนย้ายไปยังจุดพักรอขายที่กำหนด

ผู้ขายจะต้องแจ้งข้อมูลที่ห้องตราชั่งเพื่อดำเนินการจัดทำ “ใบวัดเปอร์เซ็นต์แป้ง” ซึ่งพิมพ์บนกระดาษขนาด A5 และมี QR Code สำหรับระบุตัวตนรถขนส่ง โดยเอกสารดังกล่าวใช้เป็นเอกสารอ้างอิงหลักตลอดกระบวนการรับซื้อ

ภายหลังได้รับเอกสาร ผู้ขายจะจอดรอ ณ พื้นที่ที่กำหนด และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะเป็นผู้เรียกคิวเข้าสู่กระบวนการชั่งน้ำหนัก

MS (แม่สอด) – บริษัท แม่สอดสตาร์ช จำกัด

เมื่อผู้ขายเดินทางมาถึงหน้าโรงงาน จะต้องแจ้งความประสงค์ขายหัวมันต่อเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย จากนั้นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะดำเนินการบันทึกข้อมูลด้วยลายมือลงในสมุดคิว และแจ้งข้อมูลไปยังห้องตราชั่งผ่านแอปพลิเคชัน LINE เพื่อรับทราบจำนวนรถที่รอขาย

ห้องตราชั่งจะประสานงานกับฝ่าย Sourcing เพื่อประเมินปริมาณการรับซื้อ ก่อนดำเนินการเรียกรถขนส่งเข้าสู่กระบวนการชั่งน้ำหนัก

ในขั้นตอนนี้ ห้องตราชั่งจะจัดทำ “ใบตรวจรับมันสำปะหลัง” ซึ่งพิมพ์ด้วยเครื่องพิมพ์ความร้อนลงบนกระดาษม้วน (Thermal Paper Roll) และมี QR Code สำหรับระบุตัวตนรถขนส่ง พร้อมระบุข้อมูลผู้ขาย ทะเบียนรถ และช่องสำหรับบันทึกผลการตรวจสอบคุณภาพ โดยใช้เอกสารดังกล่าวเป็นข้อมูลอ้างอิงตลอดกระบวนการรับซื้อ

TKT (ท่าคันโท) – โรงงานไทยวาท่าคันโท

โรงงานใช้เทคโนโลยี RFID ซึ่งฝังอยู่ในบัตรประจำตัวเกษตรกรที่ออกโดยโรงงานเพื่อใช้ในการระบุตัวตนผู้ขายและจองคิวเข้าสู่ระบบ

เมื่อผู้ขายเดินทางมาถึงโรงงาน จะต้องแจ้งความประสงค์ขายหัวมันต่อเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย จากนั้นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะดำเนินการบันทึกข้อมูลลงในสมุดคิว และรับบัตรประจำตัวเกษตรกรจากผู้ขาย

บัตรประจำตัวเกษตรกรจะถูกนำไปแตะกับอุปกรณ์อ่านค่า RFID ณ ห้องตราชั่ง เพื่อบันทึกข้อมูลการจองคิวเข้าสู่ระบบ โดยห้องตราชั่งจะเป็นผู้แจ้งลำดับคิวให้แก่เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย เพื่อดำเนินการเรียกรถขนส่งเข้าสู่กระบวนการชั่งน้ำหนักต่อไป

เปรียบเทียบขั้นตอนการสร้างคิวในแต่ละโรงงาน

หัวข้อ	TN	TKT	PM	TDC	MS
ผู้จัดคิว	รปภ.	ทีมตราชั่ง	Sourcing	ทีมตราชั่ง	ทีมตราชั่ง
จุดลงทะเบียน	ลานจอดรถและหน้าตราชั่ง	ตราชั่ง	ตราชั่ง	พื้นที่จอดรถหน้าโรงงาน	ตราชั่ง / จุดรับวัตถุดิบ
วิธีระบุตัวตนรถ	ลำดับคิว + ทะเบียนรถ	RFID Tag	QR Code บนใบวัดเปอร์เซ็นต์แป้ง	ลำดับคิว + ทะเบียนรถ	QR Code บนใบตรวจรับมันสำปะหลัง
การออกบัตรคิว	ไม่มีการพิมพ์บัตรคิว	พิมพ์แบบฟอร์ม	ใช้ใบวัดเปอร์เซ็นต์แป้งแทนบัตรคิว	ไม่มีการออกเอกสารคิว	ใช้ใบตรวจรับมันสำปะหลังแทนบัตรคิว
วิธีบันทึกข้อมูล	เขียนด้วยลายมือ	RFID ร่วมกับการกรอกเอกสาร	พิมพ์ข้อมูลเบื้องต้นและกรอกผลด้วยลายมือ	เขียนด้วยลายมือ	พิมพ์ข้อมูลเบื้องต้นและกรอกผลด้วยลายมือ

ขั้นตอนที่ 2: ชั่งน้ำหนักเข้า (Inbound Weighing)

เมื่อรถขนส่งได้รับการเรียกคิว รถจะเคลื่อนเข้าสู่จุดชั่งน้ำหนักเข้า โดยเจ้าหน้าที่ห้องตราชั่งจะตรวจสอบข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง เช่น ใบงาน บัตรคิว ทะเบียนรถ QR Code หรือ RFID เพื่อยืนยันความถูกต้องของข้อมูลผู้ขาย รถขนส่ง และรายการรับซื้อ ก่อนดำเนินการชั่งน้ำหนัก

กรณีผู้ขายมีข้อมูลอยู่ในฐานข้อมูลของโรงงานแล้ว เจ้าหน้าที่จะเรียกใช้ข้อมูลเดิมเพื่อเปิดรายการรับซื้อในเที่ยวปัจจุบัน ส่วนกรณีผู้ขายรายใหม่หรือไม่พบข้อมูลในระบบ เจ้าหน้าที่จะดำเนินการสร้างข้อมูลผู้ขายใหม่ก่อนบันทึกรายการรับซื้อ

เจ้าหน้าที่ห้องตราชั่งจะดำเนินการเปิดหรือเรียกดูใบงานในระบบ DWS-STARCH พร้อมตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เช่น ผู้ขาย ประเภทวัตถุดิบ ทะเบียนรถ และข้อมูลอ้างอิงอื่นตามแนวปฏิบัติของแต่ละโรงงาน

เมื่อรถขนส่งอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องบนเครื่องชั่ง ระบบ DWS-STARCH จะรับค่าน้ำหนักจากอุปกรณ์อ่านค่าน้ำหนัก (Indicator) ที่เชื่อมต่อกับเครื่องชั่งโดยอัตโนมัติ และบันทึกข้อมูลน้ำหนักชั่งเข้า (Gross Weight) พร้อมข้อมูลประกอบ ได้แก่ วันที่และเวลาชั่ง หมายเลขทะเบียนรถ ผู้ขาย และหมายเลขอ้างอิงของรายการรับซื้อ

ขั้นตอนที่ 3: เทสินค้าและเก็บตัวอย่างเพื่อตรวจสอบคุณภาพ

ภายหลังการชั่งน้ำหนักเข้า รถขนส่งจะเคลื่อนย้ายไปยังลานเทตามตำแหน่งที่เจ้าหน้าที่ลานเทกำหนด เพื่อดำเนินการเทหัวมันสดลงในพื้นที่รับวัตถุดิบ

การเก็บตัวอย่างเพื่อตรวจสอบคุณภาพจะอ้างอิงข้อมูลจากใบงานหรือเอกสารอ้างอิงประจำเที่ยวรับซื้อ เพื่อใช้ในการเชื่อมโยงผลการตรวจสอบกับรายการรับซื้อและข้อมูลการชั่งน้ำหนัก

จากการศึกษาพบว่า โรงงานส่วนใหญ่ดำเนินการเทสินค้าก่อน แล้วจึงเก็บตัวอย่างจากกองหัวมันสดภายในลานเทเพื่อตรวจสอบคุณภาพ เนื่องจากการเก็บตัวอย่างภายหลังการเทสินค้าช่วยให้สามารถสุ่มตัวอย่างได้ครอบคลุมและสะท้อนคุณภาพของวัตถุดิบทั้งเที่ยวได้ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม แนวปฏิบัติในการเก็บตัวอย่างอาจแตกต่างกันในแต่ละโรงงาน โดยบางโรงงานอนุญาตให้ดำเนินการเก็บตัวอย่างก่อนการเทสินค้าได้ตามความเหมาะสมของการปฏิบัติงาน ขณะที่บางโรงงานกำหนดให้ต้องดำเนินการเทสินค้าก่อนจึงจะสามารถเก็บตัวอย่างและตรวจสอบคุณภาพได้

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบคุณภาพสินค้า

ภายหลังการเก็บตัวอย่าง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพ (QC) ซึ่งสังกัดห้องตราชั่ง จะดำเนินการตรวจสอบคุณภาพหัวมันสดโดยอ้างอิงข้อมูลจากใบงานหรือเอกสารอ้างอิงประจำเที่ยวรับซื้อ เพื่อเชื่อมโยงผลการตรวจสอบกับรายการรับซื้อของรถขนส่งแต่ละเที่ยว

รายการตรวจสอบคุณภาพประกอบด้วยข้อมูลที่มีผลต่อการรับซื้อและการกำหนดราคารับซื้อ เช่น เปอร์เซ็นต์แป้ง สิ่งเจือปน ปริมาณดิน มันเน่า อายุการเก็บเกี่ยว ความสดของหัวมัน และคุณลักษณะเฉพาะอื่นตามข้อกำหนดของแต่ละโรงงาน

การตรวจวัดเปอร์เซ็นต์แป้งดำเนินการโดยใช้เครื่องวัดเปอร์เซ็นต์แป้ง (Starch Content Meter) รุ่น Grnix GX300 STD ซึ่งเชื่อมต่อกับระบบผ่านพอร์ต RS-232 (DB9) และส่งข้อมูลผลการวัดในรูปแบบ Continuous Stream เพื่อใช้ในการบันทึกผลการตรวจสอบคุณภาพ

ผลการตรวจสอบคุณภาพจะถูกบันทึกลงในใบงานและระบบที่เกี่ยวข้อง โดยข้อมูลผลการวัดจากเครื่องวัดเปอร์เซ็นต์แป้งจะถูกเชื่อมโยงกับรายการรับซื้อของรถขนส่งแต่ละเที่ยว ทั้งนี้มีการบันทึกภาพถ่ายประกอบการประเมินคุณภาพและส่งผ่านกลุ่ม LINE สื่อสารภายใน เพื่อใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับการประเมินสิ่งเจือปนและการพิจารณาหักเปอร์เซ็นต์ดิน

ขั้นตอนที่ 5: ชั่งน้ำหนักออก (Outbound Weighing)

ภายหลังการเทสินค้าและการเก็บตัวอย่าง รถขนส่งจะเคลื่อนเข้าสู่จุดชั่งน้ำหนักออกเพื่อดำเนินการชั่งน้ำหนักรถเปล่า (Tare Weight) โดยเจ้าหน้าที่ห้องตราชั่งจะตรวจสอบข้อมูลอ้างอิงจากใบงานหรือเอกสารอ้างอิงประจำเที่ยวรับซื้อ เพื่อยืนยันความถูกต้องของข้อมูลรถขนส่งและเรียกดูรายการรับซื้อที่เกี่ยวข้องในระบบ DWS-STARCH

ผลการตรวจสอบคุณภาพที่ดำเนินการในขั้นตอนก่อนหน้า โดยเฉพาะค่าที่วัดจากอุปกรณ์ตรวจวัดเปอร์เซ็นต์แป้ง จะถูกส่งเข้าสู่ระบบ DWS-STARCH โดยอัตโนมัติผ่านการเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์และระบบ ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่ตรวจสอบคุณภาพจะบันทึกผลการตรวจสอบลงในใบงานหรือเอกสารอ้างอิงประจำเที่ยวรับซื้อด้วยลายมือ เพื่อใช้เป็นหลักฐานอ้างอิงสำหรับผู้ขายและการตรวจสอบย้อนหลัง

แนวปฏิบัติในการดำเนินการชั่งน้ำหนักออกและการบันทึกผลการตรวจสอบคุณภาพมีความแตกต่างกันในแต่ละโรงงาน โดยแนวปฏิบัติโดยทั่วไปจะดำเนินการตรวจสอบคุณภาพและบันทึกผลลงในระบบให้แล้วเสร็จก่อน จึงอนุญาตให้รถขนส่งเข้าสู่กระบวนการชั่งน้ำหนักออก เพื่อให้ข้อมูลน้ำหนักและผลการตรวจสอบคุณภาพสามารถเชื่อมโยงกับรายการรับซื้อได้อย่างครบถ้วน ทั้งนี้ TN (อุดรธานี) กำหนดให้ต้องบันทึกผลการตรวจสอบคุณภาพเรียบร้อยก่อน จึงจะสามารถดำเนินการชั่งน้ำหนักออกได้ ขณะที่บางโรงงานสามารถดำเนินการชั่งน้ำหนักออกได้ก่อนที่ผลการตรวจสอบคุณภาพจะแล้วเสร็จ โดยระบบจะบันทึกข้อมูลน้ำหนักชั่งออกไว้ก่อน และดำเนินการบันทึกผลการตรวจสอบคุณภาพในภายหลัง ก่อนสรุปผลการรับซื้อและปิดรายการ

ภายหลังการบันทึกข้อมูลน้ำหนักชั่งออก ระบบจะคำนวณน้ำหนักสุทธิ (Net Weight) จากผลต่างระหว่างน้ำหนักชั่งเข้า (Gross Weight) และน้ำหนักชั่งออก (Tare Weight) โดยน้ำหนักสุทธิจะถูกนำไปใช้ร่วมกับผลการตรวจสอบคุณภาพที่บันทึกในระบบ เพื่อคำนวณน้ำหนักรับซื้อสุทธิ (Payable Weight) ตามหลักเกณฑ์ของแต่ละโรงงานในขั้นตอนถัดไป

ขั้นตอนที่ 6: คำนวณราคารับซื้อและอนุมัติราคา (Price Determination and Approval)

ภายหลังการบันทึกข้อมูลน้ำหนักชั่งออกและผลการตรวจสอบคุณภาพครบถ้วน ระบบ DWS-STARCH จะรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อใช้ในการคำนวณราคารับซื้อและมูลค่ารับซื้อของรายการรับซื้อแต่ละเที่ยว

ข้อมูลที่ใช้ในการคำนวณประกอบด้วย น้ำหนักสุทธิ (Net Weight) น้ำหนักรับซื้อสุทธิ (Payable Weight) ผลการตรวจสอบคุณภาพ ตารางราคารับซื้อ ราคาประกันขั้นต่ำ (Minimum Guarantee: MG) ราคาพิเศษ (Deal Price) โบนัสตามปริมาณ (Volume Tier Bonus) และเงื่อนไขทางธุรกิจอื่นที่เกี่ยวข้องตามข้อกำหนดของแต่ละโรงงาน

เจ้าหน้าที่ห้องตราชั่งจะตรวจสอบราคารับซื้อที่มีผลบังคับใช้ในระบบ DWS-STARCH หากมีความจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนราคารับซื้อ เจ้าหน้าที่จะดำเนินการส่งคำขออนุมัติราคาผ่านระบบ SharePoint

ภายหลังการส่งคำขอ ระบบ Power Automate Cloud (PAC) จะสร้าง Workflow เพื่อส่งต่อคำขอให้ผู้มีอำนาจอนุมัติตามลำดับขั้นที่กำหนด เมื่อได้รับการอนุมัติ ระบบ Auto Price Approval จะติดตามผลการอนุมัติและอัปเดตราคารับซื้อที่ได้รับการอนุมัติเข้าสู่ระบบ DWS-STARCH โดยอัตโนมัติ เพื่อใช้ในการคำนวณมูลค่ารับซื้อของรายการรับซื้อแต่ละเที่ยว

ระบบ DWS-STARCH จะนำข้อมูลราคารับซื้อที่ได้รับการอนุมัติแล้วมาคำนวณร่วมกับข้อมูลน้ำหนักและผลการตรวจสอบคุณภาพ เพื่อสรุปน้ำหนักรับซื้อสุทธิ (Payable Weight) และมูลค่ารับซื้อสุทธิของรายการรับซื้อแต่ละเที่ยว

ขั้นตอนที่ 7: สรุปผลการรับซื้อและออกเอกสารรับซื้อ (Settlement and Document)

ภายหลังระบบ DWS-STARCH คำนวณน้ำหนักรับซื้อสุทธิ (Payable Weight) และมูลค่ารับซื้อเรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่ห้องตราชั่งจะดำเนินการพิมพ์ใบชั่ง ใบเสร็จรับเงิน และเอกสารสรุปผลการรับซื้อ พร้อมส่งต่อข้อมูลไปยังหน่วยงานและระบบที่เกี่ยวข้องตามแนวปฏิบัติของแต่ละโรงงาน ดังนี้

โรงงาน	แนวปฏิบัติ
TN (อุดรธานี)	พิมพ์ใบชั่งและใบเสร็จรับเงินจาก DWS-STARCH ส่งออกรายงานสรุปการรับซื้อ (F1) และนำเข้าข้อมูลสู่ SAP ผ่านโปรแกรม ZMPURI001 พร้อมตรวจสอบความถูกต้องเทียบกับเอกสารจริงก่อนปิดรายการ
TKT (ท่าคันโท)	พิมพ์ใบชั่งและใบเสร็จรับเงิน ส่งออกรายงานสรุปแบบ Excel พร้อมไฟล์โอนเงินผ่านธนาคาร และนำเข้าข้อมูลสู่ SAP ผ่าน ZMPURI001
PM (พิมาย)	พิมพ์ใบชั่งและใบเสร็จรับเงิน พร้อมสำเนาเอกสารแจกจ่ายหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ส่งออกรายงานแบบ Excel ไฟล์โอนเงินผ่านธนาคาร และนำเข้า SAP ผ่าน ZMPURI001
TDC (ระยอง)	พิมพ์ใบชั่งและใบเสร็จรับเงิน ส่งออกรายงานแบบ Excel และนำเข้า SAP ผ่าน ZMPURI001
MS (แม่สอด)	พิมพ์ใบชั่งและใบเสร็จรับเงิน ส่งออกรายงาน F1 ให้ผู้ดูแลระบบตรวจสอบ ก่อนจัดทำไฟล์โอนเงินผ่านธนาคารและนำเข้า SAP ผ่าน ZMPURI001

ขั้นตอนที่ 8: ส่งต่อข้อมูลการรับซื้อและบันทึกบัญชี (Settlement Data Transfer and Accounting Posting)

ภายหลังการออกใบชั่งและใบเสร็จรับเงินเรียบร้อยแล้ว ระบบ DWS-STARCH จะส่งออกข้อมูลการรับซื้อเพื่อใช้ในกระบวนการทางบัญชี การจัดทำรายงาน และการชำระเงิน ข้อมูลที่ส่งออกประกอบด้วยข้อมูลผู้ขาย รายการรับซื้อ น้ำหนักรับซื้อสุทธิ (Payable Weight) ราคารับซื้อ มูลค่ารับซื้อ และข้อมูลเอกสารอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง แนวปฏิบัติในการส่งต่อข้อมูลและการเปิดเอกสารทางบัญชีมีความแตกต่างกันในแต่ละโรงงาน ดังนี้

โรงงาน	ผู้ส่งออกข้อมูล	ผู้เปิดเอกสาร PR/PO และนำเข้า SAP
TKT (ท่าคันโท)	ห้องตราชั่ง (รายงาน + ไฟล์ธนาคาร)	ฝ่ายบัญชี
TN (อุดรธานี)	ห้องตราชั่ง (F1)	ห้องตราชั่ง
PM (พิมาย)	ห้องตราชั่ง	ห้องตราชั่ง
MS (แม่สอด)	ห้องตราชั่ง → ฝ่ายบัญชี (จัดทำไฟล์ธนาคาร)	ห้องตราชั่ง
TDC (ระยอง)	ห้องตราชั่ง (รวมเตรียมข้อมูลชำระเงินตามประเภทผู้ขาย)	ห้องตราชั่ง

ทุกโรงงานนำเข้าข้อมูลเข้าสู่ระบบ SAP ผ่านโปรแกรม ZMPURI001

ขั้นตอนที่ 9: ชำระเงินให้ผู้ขาย (Payment Process)

ภายหลังการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลการรับซื้อและการบันทึกบัญชีเรียบร้อยแล้ว ฝ่ายบัญชีจะดำเนินการจัดทำรายการชำระเงินให้แก่ผู้ขายตามรอบการจ่ายเงินที่กำหนดของแต่ละโรงงาน

ฝ่ายบัญชีจะนำเข้าข้อมูลการรับซื้อจากระบบ DWS-STARCH หรือไฟล์ธนาคารเข้าสู่ระบบ Internet Banking เพื่อจัดทำรายการโอนเงินแบบกลุ่ม (Bulk Payment) และส่งคำขออนุมัติการโอนเงินให้ผู้มีอำนาจอนุมัติตามลำดับขั้น ภายหลังการอนุมัติ ฝ่ายบัญชีจะตรวจสอบผลการโอนเงินและติดตามรายการตีกลับหรือรายการที่ไม่สำเร็จ หากพบรายการผิดพลาด จะดำเนินการแก้ไขและทำรายการใหม่เฉพาะรายการที่ได้รับผลกระทบ

รอบการจ่ายเงินของแต่ละโรงงานมีความแตกต่างกัน ดังนี้

โรงงาน	รอบการจ่ายเงิน
TKT (ท่าคันโท)	วันที่ 11 และ 21 ของเดือน
PM (พิมาย)	วันที่ 10 และ 20 ของเดือน
MS (แม่สอด)	วันที่ 7 และ 20 ของเดือน
TN (อุดรธานี)	ตามวันที่ครบกำหนด (Due Date)
TDC (ระยอง)	ตามวันที่ครบกำหนด (Due Date)